W123 200d дым

дымит при нагрузке синим дымом. что это может быть? головка откапеталена. следовательно маслосьемные и направляющие отпадают

Так это и не масло горит - а неправильно горит топливо .

Gottlieb пишет: Так это и не масло горит - а неправильно горит топливо .

буду разбираться с моментом впрыска

Ты когда приезжал он и так у тебя дымил . Я тебе говорил последить за расходом масла . Тут на форуме есть как
изначально настроить метки .

Gottlieb пишет: Ты когда приезжал он и так у тебя дымил . Я тебе говорил последить за расходом масла . Тут на форуме есть как
изначально настроить метки .

да я посмотрел. буду разбираться. спасибо.

Результат есть?

PASHKINS пишет:Результат есть?

результат такой: подвинул ТНВД. сделал позже. дымить стал чуть меньше. после прогрева дым исчезает. а если на трассе в пути проезжаешь где то 100 км дыма нет вообще даже на холодную. но потом появляется немного. мне кажется ТНВД подъедает масло т.е. где то в ТНВД сальник пропускает. Лезть в ТНВД честно говоря побаиваюсь)

Петр Petr пишет:

PASHKINS пишет:Результат есть?

результат такой: подвинул ТНВД. сделал позже. дымить стал чуть меньше. после прогрева дым исчезает. а если на трассе в пути проезжаешь где то 100 км дыма нет вообще даже на холодную. но потом появляется немного. мне кажется ТНВД подъедает масло т.е. где то в ТНВД сальник пропускает. Лезть в ТНВД честно говоря побаиваюсь)

лезть туда не страшно, страшно то, что у нас их негде отрегулировать после переборки. Вот сам так же и катаюсь. После прогрева почти не дымит, но при нагрузке чадит, иной раз весьма сильно. Так же замечаю, что при движении чад идет.

PASHKINS пишет:

Петр Petr пишет:

PASHKINS пишет:Результат есть?

результат такой: подвинул ТНВД. сделал позже. дымить стал чуть меньше. после прогрева дым исчезает. а если на трассе в пути проезжаешь где то 100 км дыма нет вообще даже на холодную. но потом появляется немного. мне кажется ТНВД подъедает масло т.е. где то в ТНВД сальник пропускает. Лезть в ТНВД честно говоря побаиваюсь)

лезть туда не страшно, страшно то, что у нас их негде отрегулировать после переборки. Вот сам так же и катаюсь. После прогрева почти не дымит, но при нагрузке чадит, иной раз весьма сильно. Так же замечаю, что при движении чад идет.

у меня при высоких нагрузках (однажды шел на обгон на трассе разогнал до 140 км/ч) идет черноватый дым я думаю это свойственно дизелям так как впереди крузак был дизель вероятно с турбиной тоже с черноватым дымом шел. честно говоря на дизеле без турбины опасно обгонять. просто в той ситуации деваться было некуда так что больше таких нагрузок не довал. а на холодном не езжу минимум на 40 градусов прогрею потом еду осторожно не нагружая пака не прогреется.


в данный момент слежу за расходом масла. хочу узнать точный расход.

Ну и правильно делаешь ! Сообщи потом расход .

Gottlieb пишет: Ну и правильно делаешь ! Сообщи потом расход .

хорошо. обязательно сообщу