Куплю Mercedes W114/115 Украина

Куплю для себя 114-й или 115-й Мерседес. Желательно в хорошем состоянии. Украина. Обращаться в личку

Raviol пишет:Куплю для себя 114-й или 115-й Мерседес. Желательно в хорошем состоянии. Украина. Обращаться в личку

а как обстоят дела с ввозом авто в Украину, например из России? Дорогая "растаможка" будет?

PASHKINS пишет:

Raviol пишет:Куплю для себя 114-й или 115-й Мерседес. Желательно в хорошем состоянии. Украина. Обращаться в личку

а как обстоят дела с ввозом авто в Украину, например из России? Дорогая "растаможка" будет?

Я думаю, что растаможку будет такая же, как и для авто из Германии и Польши. Т.е. не маленькая  

Есть в Украине пару вариантов. Только вот сомневаюсь: или брать совсем "дохлого", но подешевле или полуживого, но дороже? Не подскажите, кто уже реставрировал  

Raviol пишет:Есть в Украине пару вариантов. Только вот сомневаюсь: или брать совсем "дохлого", но подешевле или полуживого, но дороже? Не подскажите, кто уже реставрировал  

самое главное кузов. Остальное пол беды. Но как показывает практика, лучше брать сразу целого. Поднятие с полумертвого состояния зачастую выливается в куда бОООльшие деньги, чем купить сразу отреставрированного.

самое главное кузов. Остальное пол беды. Но как показывает практика, лучше брать сразу целого. Поднятие с полумертвого состояния зачастую выливается в куда бОООльшие деньги, чем купить сразу отреставрированного

Спасибо, я тоже думаю, что кузовщина - главное. А что вы можете сказать, если есть авто вот с такой небольшой, по словам хозяина бедой?

В остальном кузов нормальный

Тут на форуме есть "знающий "человек с Украины - который уже пересмотрел кучу таких авто и знает "что почём".

Gottlieb пишет:Тут на форуме есть "знающий "человек с Украины - который уже пересмотрел кучу таких  авто и знает "что почём".

Кто?

Raviol пишет:

самое главное кузов. Остальное пол беды. Но как показывает практика, лучше брать сразу целого. Поднятие с полумертвого состояния зачастую выливается в куда бОООльшие деньги, чем купить сразу отреставрированного

Спасибо, я тоже думаю, что кузовщина - главное. А что вы можете сказать, если есть авто вот с такой небольшой, по словам хозяина бедой?

судя по всему беда не большая только с виду.... менять придется нижнюю половину крыла и порог как минимум. Скорее всего такая же картина спереди. У меня есть домыслы, что авто обливался на скорую руку и таких болячек может быть много.

Raviol пишет:

самое главное кузов. Остальное пол беды. Но как показывает практика, лучше брать сразу целого. Поднятие с полумертвого состояния зачастую выливается в куда бОООльшие деньги, чем купить сразу отреставрированного

Спасибо, я тоже думаю, что кузовщина - главное. А что вы можете сказать, если есть авто вот с такой небольшой, по словам хозяина бедой?

Надо весь внимательно просмотреть, если только это, или есть не много таких мест, так разве это беда

Хотя Паша и прав, что его попросту облили

судя по всему беда не большая только с виду.... менять придется нижнюю половину крыла и порог как минимум. Скорее всего такая же картина спереди. У меня есть домыслы, что авто обливался на скорую руку и таких болячек может быть много

А если снять краску на проблемных местах, вварить полосы  и выровнять шпаклевкой?

Raviol пишет:

судя по всему беда не большая только с виду.... менять придется нижнюю половину крыла и порог как минимум. Скорее всего такая же картина спереди. У меня есть домыслы, что авто обливался на скорую руку и таких болячек может быть много

А если снять краску на проблемных местах, вварить полосы  и выровнять шпаклевкой?

вваривать полосы вариант не из лучших - продаются ремкомплекты задних крыльев.
Если снимать краску, можно много нового узнать)))
Но повторюсь, из увиденных фото можно сделать вывод, что таких мест по авто будет много.