Ремонт прикуривателя.

Иногда хочется сделать лучше, а получается как обычно... Плохо работал прикуриватель, а именно пропадал контакт между крышкой и дорожкой. Приходилось держать пепельницу в определенном открытом положении, что толком не позволяло пользоваться всякими зарядками и компрессорами... Причина известна, решил устранить - вот и подогнул контакт.....
Можно было вывести провода на прямую к самому гнезду, но я решил сделать как в оригинале)




Находим донора. Тоже бенц, но другой модели.



не беда, что отличаются, главное нужный элемент такой же)




Разбираем....




Высверливаем..... Сломанная, хорошая... Платки одинаковые, только посадка элементов отличается зеркально.


Извлекли контакт, готов к установке...


В виду того, что медных заклепок под "оригинал" на 2мм в ближайших магазинах не нашлось, использовал слепые для клещей на 3,2. Соответственно отверстия пришлось увеличить до 3,2мм.


Готовая к установке в пепелку плата. Но об этом уже в следующий раз)

окончательно собирать не стал, т.к. есть кое какие мысли на ужасного вида/состояния железо самой пепельницы. Так что продолжение следует   

Продолжим.

Пепельница с внутренней стороны была покрыта непонятным налетом смеси ржавчины, пепла и прочего дерь*а. Налет этот на столько въелся в металл, что не счищался механически (только шкуркой с крупным зерном) и не выводился химией.
Решил очистить гальваническим способом из подручных средств.

Выпускаем крота на волю)





Даем пинка и крот принимается за дело))




много нагрыз)))




результат




Результат не устроил, поэтому сменив пластину, водные процедуры повторил.

После ванн добавил процедур по полировке, собрал, установил, проверил - прикуриватель работает в любом открытом положении!