Мерседес 280SE двигатель м110

Привет ребята. Нужна помощь. На форум попал случайно, но понял что попал туда куда нужно. У меня не заводится мой автомобиль. Двигатель м110. Машина - Мерседес 280SE. 85 года. Мех. инжектор. АКПП. Сперва бегал как надо. Никаких проблем не было. Потом как то стали падать обороты и совсем не хотел ехать. Как то само собой прошло. Потом началось. Вечером приехал с работы, поставил машину. Утром надо на работу. Завожу. Вроде как то не айс, но завелась. Проехал метров 10-15, не едет. Обороты падают., чихает, ставишь передачу-глохнет. Показалось, что с бензонасосом или фильтром проблемы, ну или бензин закончился. Поставил машину на место. Поменял и насос (с рабочей машины снял) и фильтр (от ГАЗели пока), не помогло. Долго парился, вроде завелась, но плавали обороты. Вроде отрегулировал на холостых. Ставишь Р и глохнет. Опять мучился, и никак. Вроде вот, вот, и .....  Evil or Very Mad  Короче нужна помощь, вернее совет. Very Happy.

Ну попробуй что я тебе посоветовал . Если что получится или будут какиенибуть изменения - отпиши тут !

Спасибо. Отпишу обязательно   

Gottlieb пишет:Ну попробуй что я тебе посоветовал . Если что получится или будут какиенибуть изменения  - отпиши тут !

что посоветовал ? всем интересно...

PASHKINS пишет:

Gottlieb пишет:Ну попробуй что я тебе посоветовал . Если что получится или будут какиенибуть изменения  - отпиши тут !

что посоветовал ? всем интересно...

Сперва проверить насос. фильтра, свечи, форсунки. Потом коммутатор, катушку и распределитель. ну и сам мех инжектор. Ничего не забыл?   

Да - начать с фильтра что в самом баке стоит . Потом зажигание ( какое? ) Если контактное - то сост .контактов -зазор .
Ну и далее по списку .

Gottlieb пишет:Да - начать с фильтра что в самом баке стоит . Потом зажигание ( какое? )  Если контактное - то сост .контактов -зазор .
Ну и далее по списку .

  Буду пробовать. спасибо ребята.