W115 200D

Приветствую всех, зовут меня Виктор и я из Пензы. Представлю тут свой Мерседес. 1975 год, 2л дизель. Давно искал именно 114-115й но то состояние вхлам, то цена высока. В итоге прошлым летом за 500км от дома приобрел его. Состояние в общем не очень плохое, комплектный, крашен лет 7-8 назад, после этого не эксплуатировался, просто стоял. Немного фото каким я его увидел и как доставлял домой.

Привет ! Спасибо за тему . Надеюсь неразочаровало сиё приобретение особенно после американской темы .
У него что сзади " развары" стоят ?

Фото под капотом и салона есть ? Также интересно обозреть подкапотных табличек .

При покупке стояли разноширокие литые диски, а на них просто хомутами пластиковыми были прикручены родные колпаки, хозяин сказал чтобы не потерять. Сейчас стоят родные диски и колпаки, а те что на фото могу продать нуждающимся.



фото подкапотного только такое, с телефона

Салонная фотка только из объявления есть, специально не фотографировал если честно. На фото коробка автомат, но при покупке уже стояла механика, автомат отдали в нагрузку. Кстати довольно интересный руль на нем. Из доработок по салону пока только поставил магнитолу Беккер.

Трактор))

Прикольно -за год владения неделал фотки ? Я обычно каждый шаг фоткаю для истории так сказать . Руль от W107 кузова
первой серии . Помню это обьявление .
Щас кстати ещё пара машин что на Авито висят продались . Одна дву-х цветная из Сочи переехала в Н-новгород . А вторая из Краснодара щас едет к нам .
Чтоб понять в какой цвет окрашена с завода и какая комплектуха была нужно фото подкапотных табличек .
Если вообще это интересно будет . Зафоткай и выкладывай тут.

Некоторые фотки делаю, просто до салона еще не дошли руки. Машина есть на драйве, но постепенно выложу тут все. На данный момент завершил все по подвеске и ходовой. Поменял аммортизаторы, сайлендблоки рычагов, стойки стабилизатора и резинки, рулевую трапецию всю, подшипники ступицы спереди, ну и до кучи масла в двигателе коробке и редукторе. Сделал развал-схождение. Кстати видно что машину по-немногу приводили в порядок, стоят новые тормоза, диски и передние суппорта, колодки. Капиталили мотор, причем сделали это немного криво, при покупке замер компрессии показал 17-18, поэтому словам продавца про капремонт не поверил и торговался до слез. В итоге потом скинули головку, там все действительно новое, поршни, кольца да и вообще цпг в идеале, гбц тоже новая, новая цепь и форсунки. Ломали голову 2 дня, в итоге выяснили что какие то мудаки вместо родных свечей накаливания поставили через переходники тонкие свечи бош и переходники эти были настолько малы что это отразилось на компрессии. После установки родных свечей компрессия 27. Не знал что так бывает. Осталось поколдовать с ТНВД, тянет нормально но дымит черным, богатит смесь, но это мы по теплому, весной-летом разберемся.

ТНВД по "капле " нужно ставить . Типа как зажигание по загоранию лампочки . Кстати незабывай что похорошему Дизельный мотор будет притератся после ремонта 20 т.км а то и более . Поэтому если только откапиталить и проверить компрессию она окажется недостаточной . А по мере эксплуатации она будет увеличиваться .

Для интерисующихся темой https://www.drive2.ru/r/mercedes/451703292142027715/