W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Представляю очередное наше приобритение из модельного ряда МВ.  Тип 219 "Понтон"  1957 года выпуска. Из истории авто известно только то что до 2004 г машиной владел русский немец ,который
покупал её в Москве много много лет назад во времена СССР . В  2004г он уехал на ПМЖ в Германию
и автомобиль стоял без движения у родственников ,которые и решили "отдать" машину в хорошие руки.

По "счастливой случайности" в соседней области обнаружился автомобиль-донор для реставрации
понтона. И мы его тоже приобрели.

Ляпота! Скорейшей реставрации

Пасибо ! Скорейший и реставрация это слова "антонимы"

Gottlieb пишет:Пасибо ! Скорейший и реставрация это слова "антонимы"

сделаем "антонимы" ближе)

На втором вроде даже задние фонари есть.

Есть - от М-407 один фонарь . С первым есть родные задние фонари .

Был у меня 407 в родной Австрийской краске. А вот то что есть родные фонари это очень хорошо

А подарите - а?

А что было дальше?????

С чем было ? С Фонарём от Москвича ? или "Понтоном "
Если с машиной - то пока ничего . Стоят в гараже - ждут "собрата " из Амэрики который будет "пущен на гайки"
для восстановления оных "собрат " уже "приплыл" в Финляндию - ждёт эвакуации на СВХ .

Как все прикольно и серьезно)))
Понтон прикольный аппарат!!!

Обещаюсь вже в ентом году начать реставрацию этого "прикольного автомобиля" .
А прикол этого авто в том что внешне авто как наш М-407 , но внутри "заряженый" мотор - рядная 6-ка
обьёмом 2.2л. да ещё и на механике .

Когда меня московское общество отторгнет за черезмерную игривость и рас.. яйство, то я обязательно приеду к вам жрать водку и помогать реставрировать чудо машины под эгидой секты трехлучевой звезды)

Ну как там понтон поживает?

Интересный прожект

Задние фонари заменены, правая задняя часть была бита?

DAV пишет:Интересный прожект

Задние фонари заменены, правая задняя часть была бита?

за 57 лет всякое могло быть, даже фонари от волги выросли  

Дорогие, коллеги!
Прошу дать информацию по модельному ряду "Понтона", поскольку существует в реальности большая путаница с номерацией и комплектовкой кузова (в чем вы сами могли убедиться выше). У нас( в Харькове) по моим сведениям восстановлен только один W 120 Вот и все достижения. Я сейчас в поисках ранних Мерсов и  буду очень признателен за любую квалифицированную помощь по этому вопросу.

Да нету проблем с инфой ! Говори что конкретно нужно всё решим ! Просто её много и писать наобум очень много времени.
А что с купешкой 123 ? Не видно не слышно ?
В кратце если были след модели W120 и W 121 120 серия это все 180 машины т.е мотор 1.8литра . 121 серия
это модернизация 120 серии . Мотор 1.9 литра . Сюдаж входит и знаменитый родстер 190 SL .
В серии 120 были свои модернизации 180а - 180 b и 180 с .В варианте дизеля добавляется буква D
В серии 121 кроме 190 была только модернизация 190 b ну и само собой 190SL
Все модели выпускались параллельно .

Также параллельно выпускался так называемый "ГроссПонтон" W180 W 105 W 128 Это тотже понтон только с 6-Цил
мотором . И разными вариантами отделки и моторами . Тут были серийно варианты кузова "купе " и "кабриолет" очень
редкие и дорогие щас !

В краце примерно так ! Если есть конкретные вопросы - пожалуйста ! У меня тож вопрос - с чем связан столь
пристальный интерес ?

Gottlieb пишет:
  В краце примерно так !  Если есть конкретные вопросы - пожалуйста !  У меня тож вопрос - с чем связан столь
пристальный интерес ?

Думаю, пора готовить Ponton Club Russia  

   ! А почемуб и нет !

Gottlieb пишет:   !  А почемуб и нет !

будет 1,5 авто на клуб...

Это только для начала !

Gottlieb пишет:Это только для начала !

да как бЭ их почти нет в РФ... знаю по инету 1-2 авто