Восстановление тормозной системы W 116

Для варианта тормозов АТЕ применяем для переборки переднего суппорта набор "Seinsa D 4113" .
Тот же вариант применим и на W 123 т.к супорта идентичны .

Не все наборы "одинакого полезны" На фото видно р\к фирмы Бош хоть и имеет тепловые экраны, но даже на
фото видно что пыльники более узкие и их неполучится натянуть на выточку суппорта.

"В идее" конечно лучше отпескоструить суппорт и после провести "радужную оксидацию " но можно и тщательно
почистить и покрасить .

Решил всё-таки не пескоструить а довести всё руками.Вот пока что получается:




Заказал в экзисте d4113.Поглядим что придёт.Второй попробую АТЕ заказать.Заодно сравним
Меня всё-таки интересует-Паша,ты же ставил с кольцами? Значит они всё-таки должны быть!

Пока красиво получается . Повторюсь - кольцо вварено в резинку пыльника . Надевается и держится нормально
Главное чтоб выточка на суппорте была идеально чистой. Тут ещё такой момент -уже по эксплуатации. Не
нужно "вынашивать " колодки под ноль . Кстати ставится сигнализатор износа. Просто когда колодка становится
тонкой -поршень сильно выходит из суппорта и "тянет " за собой пыльник - тут уже никакие стопоры непомогут
если нет "царя в голове "

shisha пишет:Решил всё-таки не пескоструить а довести всё руками.Вот пока что получается:
Заказал в экзисте d4113.Поглядим что придёт.Второй попробую АТЕ заказать.Заодно сравним
Меня всё-таки интересует-Паша,ты же ставил с кольцами? Значит они всё-таки должны быть!

на 115 я ставил и с кольцами и без.

Кольца идут обычно на задних суппортах .

Перебрал задний суппорт.Поставил ремкомплект TRW4129.Обращу внимание,что в комплекте нет маленьких колечек.Поставил старые.Благо выбор был (из нескольких разобранных суппортов).Просто к SEINSA (AUTOFREN) особого доверия всё равно не испытываю.

этот аутофрен Г***. Но без него никак

Как недавно разобрался в названиях - правельнее "Сейнса" (сама фирма) .Автофрен - это по иностранному
авто-манжета (уплотнение ) О-как!

Вообщем получил сегодня ремкомплект SEINSA D4113.Заказывал через инет.По ценнику был дороже чем в наличии в евроавто.Итог-видимо они стали делать пыльник вместе с кольцом в отличии от тех,которые ставил Паша.Будем смотреть АТЕ,который скоро придёт.Так же получил краску для суппортов.Ждите фотоочёт

Ждём! Главное не забывать вовремя всё фоткать ! Чтоб потом было што выкладывать .

Ну вот собственно результат:



Кстати,один ремкомплект переднего суппорта испортил-осаживая на место пыльник - порвал его. Осаживал его оправкой.
Вообще конечно со стопорными кольцами система проще.В итоге пришлось покупать ещё один ремкомплект.

А это он так блестит уже с высохшей краской ?

Леха, как то коряво получается окрас на неполностью снятую ржавчину..... Отдалбы на песочку, перед тем, как перебирать, а потом какой нибудь краской под медь. Черные очень мрачно смотрятся.

Паша ! Не нужно "драматизировать " всё равно на машине многое невидно . Краска в первую очередь это
не "понты" а защита от корозии. И чем " гуще намазано" тем оно лучше

shisha пишет:Заказал в экзисте d4113.Поглядим что придёт.Второй попробую АТЕ заказать.Заодно сравним

Теперь могу сказать по ремкомплектам-вместо АТЕ прислали FRENKIT.Встал идеально.В отличии от SEINSA.
Пыльники оделись без проблем.Сейнсу одну при установке даже порвал.

Алексей! Фотку комплекта пришедшего в "студию" Плиз! А то пока не сильно понятно (для меня) что пришло .

Вот ссылка на ремкомплект:тут

Добавил фотки.Самого ремкомплекта фоток нет

Спасибо! Я уже с их сайта скачал каталог что они производят по Мерседесам .

Кстати,столкнулся с таким ньюансом-купил комплект пальцев направляющх суппорта переднего от 123.Оказались
короткие