Разновидности радиаторов.

Я разбил на своем мурзике морду, так что радиатор в утиль. Озаботился поиском радиатора. И столкнулся с проблемой. Тот радиатор, который у меня стоял, состоял из двух частей, слева, по ходу движения, стоял маленький масляный, а справа большой под тосол, они между собой были свинчены и по сути составляли единое целое. Радиаторы, которые я нашел по размеру такие, как эти маслянный и под тосол вместе. Тоесть! Если я вставляю новый радиатор то масляный некуда девать.
Хотел спросить
1. Может быть масляный радиатор просто заглушить?
2. Может быть его наоборот соединить на прямую?
3. может быть есть другого вида масляный радиатор который ставился совместно с широким под тосол?
4. Или если есть у кого 615 дизель 220 может быть посмотрите как там это решено, если нет масляного радиатора рядом с радиатором под тосол.

Заранее всем спасибо!!!

Так, блин!!! Если мне никто здесь этого не объяснит, я себе на мерс задние фонари от волги поставлю, что б вам тут всем плохо стало!!!!

на моем 200Д малая секция отсутствует. Радиатор без секции стоит порядка 10т.р. Также на ебэе можно заказать, там полно их было. Выйдет в теже деньги +-

P.S. что стряслось, сильно? есть фото?

qwertydream пишет:Так, блин!!! Если мне никто здесь этого не объяснит, я себе на мерс задние фонари от волги поставлю, что б вам тут всем плохо стало!!!!

я вот ХЗ как скажется отсутствие маслокулера....но на моем 200д его нет. Радиатор, к сожалению, от других моделей (не 114/115) без колхоза не подойдет.

Вот в том-то и дело! Что на моем моторе стоит масляный радиатор, а к чему он там присобачен, к какому месту в системе смазки, толи коротить его надо, толи глушить, а может и не так и не подругому нельзя, блин!! Расколотил сильно, крайслер 300 под списание отправил, с места дтп своим ходом уехал. Реально нужен радиатор с масляной частью или разъяснение как избавиться, а когда я двигло капиталил я не подумал посмотреть можно ли масляный радиатор отключить... Вот блин(((

А еще нужен телевизор, или как его там, та фигня куда вставляется радиатор, сами направляющие, после удара превратились в облако ржавой пыли(((

qwertydream пишет:А еще нужен телевизор, или как его там, та фигня куда вставляется радиатор, сами направляющие, после удара превратились в облако ржавой пыли(((

ТРЕБУЮ ФОТО

спроси у него, вроде как пилил кузов http://www.oldmerin.net/board/index.php?s=74baab675ce9124b0a5e48a5a62d3fcc&showtopic=132318

и у него http://www.oldmerin.net/board/index.php?s=74baab675ce9124b0a5e48a5a62d3fcc&showtopic=122329

Спасибо! А что фото пришлю позже, как-то так не приятно фотографировать машину в таком виде...

qwertydream пишет:Спасибо! А что фото пришлю позже, как-то так не приятно фотографировать машину в таком виде...

да фиг с железом, главное люди живы. Любимца восстановишь, мы поддержим и в тебя верим!

А еще бампер передний нужен, сосем забыл, а то старый уж совсем мятый, ему уже третий раз достается(((

А что про радиаторы, нет идей?

qwertydream пишет:А что про радиаторы, нет идей?

я же сказал, либо колхозить от других можеделей, либо искать оригинал, либо большой радиатор оригинальный - а трубки соединять на прямую. Глушить наверно нее стоит, т.к. масло всетки прокачивается через них. Как вариант можно на трубки повесить теплообменник. У меня на ниссане охладитель был в виде простой трубки буквой "ЗЮ".

Короче!!! С радиаторами такая фигня!!! Все радиаторы на 115 которые у меня собрались плохие, текут и разваливаются. Но я выяснил важный момент. Заехал к Виталику у него послерестайлинговый, и забрал радиатор, снял с его машины слегка помятый но еще рабочий и привез к себе, оказалось, что он такой же как и мой дорестайловый, с двумя отличиями. Верхний патрубок с небольшим некритичным смещением, и "щечки" по бокам, я их так назвал потому что она справа и слева. Так вот У меня стоял масляный радиатор, и радиатор под антифриз, а по бокам тоненькие щечки - направляющие. На Виталькином радиаторе эти щечки стояли большие широкие, если их обе сложить то как раз получался размер масляного радиатора.

Поэтому я снял с помощью болгарки с виталькиного радиатора щечки, прибабахал сбоку масляный радиатор, поставил свои родные щеки, которые тоненькие и все встало, пока собрал временно, не паял, а там надо паять, побоялся перегреть нижнюю и верхнюю часть радиаторов, там вроде резиновая какая-то прокладка...

Получилась только одна накладка, пластиковый кожух вентиллятора слегка мешает верхнему штуцеру большого радиатора, но ничего в этом страшного нет.... поезжу пока так, а если у кого есть живой радиатор который мне нужен с удовольствием приобрету!!!!

[img][/img]

Как же по-дебильному добавление картинок сделано, что за http://imageshack.us/ Везде нормально вставляются картинки, а здесь прямо гимор какой-то...

[img] [/img]

Что-то столько понаписали - закольцуй трубки идущие на радиатор да и всех делов . У нас помойму не "ташкент" на улице.
И как "бонус" будет входить литра на 1.5 меньше масла в мотор .
П.С А когда найдёшь "родной" всё вернёш наместо.

qwertydream пишет:Как же по-дебильному добавление картинок сделано, что за http://imageshack.us/ Везде нормально вставляются картинки, а здесь прямо гимор какой-то...

Через "радикал" всегда нормально получается .

Что-то столько понаписали - закольцуй трубки идущие на радиатор да и всех делов . У нас помойму не "ташкент" на улице.
И как "бонус" будет входить литра на 1.5 меньше масла в мотор .
П.С А когда найдёшь "родной" всё вернёш наместо.

Вот блин!!! А закольцую даление масла упадет... Нет... А заглушу? Я же спрашивал... никто не сказал.. Сейчас я уже так сделал что от родного не отличишь, все из родных частей пересобрал, все работает

Gottlieb пишет:

qwertydream пишет:Как же по-дебильному добавление картинок сделано, что за http://imageshack.us/ Везде нормально вставляются картинки, а здесь прямо гимор какой-то...

Через "радикал" всегда нормально получается .

Через радикал это как , гд там кнопка или еще что-то что бы было очевидно, каждый раз охреневаю!!!

Заходиш на главную Радиала . Потом жмёшь "обзор" . Потом выбираешь свою фотку. Потом жмёшь "загрузить" , потом
потом копируешь ссылку и вставляешь уже тут в текст своего сообщения только через иконку с "цепью"

qwertydream пишет:Как же по-дебильному добавление картинок сделано, что за http://imageshack.us/ Везде нормально вставляются картинки, а здесь прямо гимор какой-то...

и через эту контору все нормально прилепляется. Внимательней смотрите инструкцию.

Дядя Паша!!! А у тебя нет-ли рамочки хромированой вокруг фары? Очень надо)))

qwertydream пишет:Дядя Паша!!! А у тебя нет-ли рамочки хромированой вокруг фары? Очень надо)))

нету. Я себе с ебэя заказывал, вышло дешевле, чем у нас в Москоу)

Возник такой вопрос - а как же крепится родной радиатор? Тот, который вместе с масляным установлен.
Стоял радиатор от 123-го, к масляному был прикручен болтами, к рамке скобами от 123-го же. Зимой разбил перед у своего 123-го, радиатор перекочевал туда, а в заначке уже лежит родной от 115-го, который и надо поставить.

w4114w пишет:Возник такой вопрос - а как же крепится родной радиатор? Тот, который вместе с масляным установлен.
Стоял радиатор от 123-го, к масляному был прикручен болтами, к рамке скобами от 123-го же. Зимой разбил перед у своего 123-го, радиатор перекочевал туда, а в заначке уже лежит родной от 115-го, который и надо поставить.

две резинки по бокам, задвигаешь радиатор в телевизор, фиксируешь сверху резиновыми кольцами за крючки. И всё.

Вот всё, что для этого потребуется)))
https://www.drive2.ru/l/270570/

вот как крепится (на фото кольцо порвано)