Редукторный стартер.

Кто какой редукторный стартер ставил от ЗМЗ-406 ? Есть номера проверенных стартеров? По опыту с тазами полно левака, который работал от недели до одного дня. По этим копаю каталоги, так же полно фирм производителей и по мощности отличаются. Нужен самый мощный.

Из основных предложений и того, что сегодня смотрел в магазине следующее:

-Стартер ГАЗ-3110 ISKRA дв.ЗМЗ-405,406-10,409,514 (2.0 кВт) (ан.004647) ЭЛТРА
-Стартер ГАЗ-3110,3302,УАЗ с дв. ЗМЗ-406,405,409,40524 2.0кВт БУЛСТАРТ 6012.3708
-Стартер ГАЗ-3110 с дв. ЗМЗ-406,405,409 BOSCH
-Стартер ГАЗ-3110,3302,УАЗ редукторный с дв.ЗМЗ-406,405,40524,409 ЗМЗ-SOLLERS (KNG-3708000-51 KENO)
-Стартер ГАЗ-3110,3302,УАЗ с дв.ЗМЗ-406,405 (аналог 42.3708-10/11) редукторный 12В 1.8кВт z=9 БАТЭ 5112.3708000


Разброс цен от 2600 до ...8000р.
В принципе присмотрел и покрутил в руках вот этот 2.0кВт БУЛСТАРТ 6012.3708 по цене примерно 2800р. Но есть вариант от боша 1,8кВт, который обойдется мне примерно в 4200р.

Так что в итоге поставить на 3л дизельный мотор ?

Бош конечно звучит ободряюще на Мерседесе Себе брал давно - но непомню вообще какой

Gottlieb пишет:Бош конечно звучит ободряюще на Мерседесе Себе брал давно - но непомню вообще какой

Подумать нужно о том, потянет ли он 617-й в морозы.
А так вот он:
Bosch 0001109063 Стартер, 12В 1.8кВт

Конечно потянет -он ж редукторный главное чтоб он не сломался в эти морозы

Gottlieb пишет:Конечно потянет -он ж редукторный главное чтоб он не сломался в эти морозы

Богдан, то, что он редукторный это плюс к стартовым оборотам. Несомненно, в теплое время ему провернуть мотор будет намного легче. Но вот в морозы.... еще и мощность нужна

Ты прям как на Северном полюсе живёшь Где ты видел морозы АКБ побольше и будет тебе щастье !

Gottlieb пишет:Ты прям как на Северном полюсе живёшь Где ты видел морозы АКБ побольше и будет тебе щастье !

посмотри за окно) с такими темпами скоро и -40 будет нормой)

а я сегодня родной сдохший стартер на новый редукторный поменял) теперь звук при запуске как у современной иномарки)))))))

Ну так ктоб сомневался ! Через втулки поставил ?

Gottlieb пишет:Ну так ктоб сомневался ! Через втулки поставил ?

через какие втулки ? Он встал как родной в купол, только болты другие понадобились.

А диаметр болтов каков ? Родные 10 а на 406 - на 8 (были раньше вовсяком случае ) Без втулок нельзя ставить -центрация нарушится .

Gottlieb пишет:А диаметр болтов каков ? Родные 10 а на 406 - на 8 (были раньше вовсяком случае ) Без втулок нельзя ставить -центрация нарушится .

Да, по болтам все верно, но он замечательно отцентровался внутренним диаметром.

Поверь мне этого мало ! Стартер высоко нагруженый агрегат передающий момент . И если ослабнет затяжка болтов (а она обязательно ослабнет т.к он всего 8 в диаметре ) то возможен люфт стартера тюда-сюда по этому самому диаметру . И далее может быть обрыв "ушей"

посмотрим как поведет себя)