250 SE Coupe M 129 механический впрыск 1967 год.

Gottlieb пишет:А хош я организую тебе "бесплатную " экскурсию

Еще и спрашиваешь) Я об этом мечтаю

ну где же продолжение?

А нужно ?

канечно

Gottlieb

Очень круто- молодцы!

А какой у тебя род деятельности, моторные дела- заработок или хобби ?

Стремлюсь всеми силами чтобы Хобби было хоть немного и заработком . Так сказать прививаю культуру Ретроавтомобилей
в Массы .

По многочисленным прозьбам "монитора-зрителей" продолжу краткий расказ про этот чудный автомобиль .

При сборке мотора особых какихто проблем не возникло . Единственно пришлось изготовить заново кронштеин держатель
амортизатора мотора . Оригинальный был утрачен на какомто этапе .



Ну вот мотор практически собран

По сложившейся традиции небольшое отчётное Видео

Не прошло и "полгода" как удалось таки дособрать "супер-пупер-мега-кож-салон " этого автомобиля  

Вот такой автомобильчик получился

Неудержался конечто от маленькой фотосессии так сказать "на фоте" Штутгартской Автоклассики !

кожа или винил МБ-тех все таки?

Естессно Кожа !

Ну вот - удалось прокатиться немного . На видео слышно задевание лопастей вентилятора за низ радиатора - нужно
заменить вискомуфту .

Всё таки старые Мерседесы на много элегантнее современных.

Товарищи, приветствую.
Собираю мотор М130 с мех врыском.
Но нет коленвала иклапанной крышки.
Нет ли у кого данных девайсов?

Коленвал очевидно может подойти 7 опорный от М110 мотора . Нужно ставить -мерить . Крышку нереально найти - только аукцион .

Да, Вы правы.
Колено встает от М110.
А крышку можно и поискать, т.к. нашел ведь и ГБЦ и блок с поршнями и насос))).
Поэтому и хожу по тематическим форумам.

У меня только один вопрос - нахрена это все . Собирать из мусора очень сложно а добится работы этого насоса нормальной практически нереально . В берлине есть контора по переборки этих насосов .

Я не собираю данный мотор в оригинале и насос нашел, но не стал покупать.
Мне нужна была ГБЦ, чтобы вместо механических форсунок вставить электрические и сделать фазированный впрыск, не строя отдельно коллектор.
Это все устанавливается на Unimog 404 и прекрасно работает.
Собрал 4 мотора М123 и 1 М130, в том числе с постройкой фазированного впрыска на январе на унимоге.
Сейчас собираю Франкенштейна М130 (блок М110, ГБЦ М123).
Он будет на карбах, но нужно собрать вспрыскной мотор. Вот здесь и использую имеющийся блок с поршневой М130 и ГБЦ под впрыск.
А механический впрыск нафиг никому конечно не нужен.

Вот - теперь всё ясно стало . Думаю все получится в итоге.

Я делал

Крышка https://www.ebay.com/itm/Valve-Cover-M130-Mercedes-280SL-Genuine-130-016-00-05/312314640455?hash=item48b7673847

Спасибо огромное.
Сегодня уже оплатил из США за 59$.
Должна за 10 дней приехать.

Игорь ! Невопрос . Пожалуйста ! Мы же всегда рады помочь "коллегам по сумашествию" ! Почаще заходи сюды и радуй нас своими успехами .