Повседневное авто.

ок, буду на работе выложу (фотки в рабочем компе)

Вот и (микро) автобус Mercedes 319 1964 г.в. насколько я сумел разобраться в вопросе, грузовики имели индекс L, люксовые версии автобуса на 10 мест - O, остальное шло без индекса, может кто знает? В ПТС написано просто Mercedes. сфотографировать изнутри не получается толком, т.к. сейчас в автобусе склад почти под крышу [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


фотографий не много, т.к. машина стоит почти в овраге
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


люк в задней части крыши на месте
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

панель приборов, переключение КПП на руле. Кстати (по информации из переведенной статьи на немецком) на панели приборов небыло топливомера, предполагалось, что водитель сам вычислит остаток топлива в баке
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
незатейливая обивка салона (а что еще надо одним из пионеров коммерческого транспорта....)
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
назначение этой детали экстерьера не понял, может "виновато" кемпинговое прошлое автобуса?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Остекления в передней части почти не осталось. а больше его и нет нигде ...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
вот и конец рассказу.....
может, начало сказки??

что за него хотят? рядом /8 стоит? это тот же продает, у кого купил 115?

А за сколько готовы взять? Документы у меня сейчас (забрал в нагрузку к / там есть нюанс. В ПТС впечатано (и в базе ГИБДД есть запись) что на отчуждение требуется разрешение таможни. тоесть, фактичеси документы не легитимные для постановки на рег. учет. но хранить машину у себя можно без проблем.

Николай IV пишет:А за сколько готовы взять? Документы у меня сейчас (забрал в нагрузку к / там есть нюанс. В ПТС впечатано (и в базе ГИБДД есть запись) что на отчуждение требуется разрешение таможни. тоесть, фактичеси документы не легитимные для постановки на рег. учет. но хранить машину у себя можно без проблем.

Пару тысяч рублей дам) Возьму под склад з/ч.

вывоз дороже выйдет

Николай IV пишет:вывоз дороже выйдет

Тогда за самовывоз. Отдашь? Я ведь заберу...

Паш, я узнал. С документами все не так печально. машину могу поставить (так и сделаю) на учет на себя (заодно внесу исправления в марку/модель - впишем Mercedes L319 ) далее можно делать с машиной что угодно (запись о таможенном ограничении в базе отсутствует, как выяснилось) так что за 2000 не отдам

Николай IV пишет:Паш, я узнал. С документами все не так печально. машину могу поставить (так и сделаю) на учет на себя (заодно внесу исправления в марку/модель - впишем Mercedes L319 ) далее можно делать с машиной что угодно (запись о таможенном ограничении в базе отсутствует, как выяснилось) так что за 2000 не отдам

Тогда - цена?

 Паш, нафик он вам? Я не планирую пока продажу. сейчас эпопею со 115 закончу (хотя бы в работу отдам) и подумаю, куда его. Хочется самому восстановить, он вроде на 90% комплектный (плюс-минус) да и з/ч многие унифицированы с легковыми, кроме, может, стекол и оптики. Точно в металлолом не пущу, обещаю, и если ремонт не потяну, сразу отпишусь и предложу здесь, чтобы он в добрые, заботливые, и, главное, умелые руки попал

Ну а мы на стране-производителю не изменяем

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]  

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

На каждый день меня вполне устраивал мой первый W123 240D. Не хватало только АКПП. Возможно, в будущем именно к этому я и вернусь)))