Ремонтируем вакуумный насос.

Неисправность проявлялсь так. Мотор периодически стал очень сильно дымить. Это происходило чаще и чаще. На холостых оборотах появлялся значительный расколбас (сильная детонация), который ощущался всем телом седоков. При движении дымность значительно уменьшалась, детонация пропадала. С началом эпопеи можно ознакомиться здесь ТЫЦ.


Вакуумная трубка была чистой и прозрачной - на фото она внутри черная(в масле).


Сняв верхнюю (самую маленькую, на 2-х винтах) крышку на насосе, видим, что всё залито маслом



Открутив 8 винтов, отделяем среднюю часть(винтики закисают намертво, поэтому лучше предварительно полить что то типа WD40. У меня один всётаки сломался).


А вот и виновница торжества - порванная мембрана! А сначала грешили на два маленьких клапана, что на фото выше.

Для обновления насоса потребуется такой наборчик

Прокладка (A6160110380) Elring 811034 119.37р
Ремкомплект вакуумного насоса (A0005864143) SWAG 99902442 307.34р
Ремкомплект вакуумного насоса (A0005864043) Febi 08491 317.88р
В скобках номер оригинальной детали. Я использовал аналоги.




Демонтируем старую мембрану. Металлические шайбы разъединяются поддванием отверткой.





Собираем






Устанавливаем на мотор

Цена такого наборчика какова,и где именно заказывал? Пока разбираю движку,состовляю список и варианты поиска сих запчастей!

mihanik001 пишет:Цена такого наборчика какова,и где именно заказывал? Пока разбираю движку,состовляю список и варианты поиска сих запчастей!

Прокладка (A6160110380) Elring 811034 119.37р
Ремкомплект вакуумного насоса (A0005864143) SWAG 99902442 307.34р
Ремкомплект вакуумного насоса (A0005864043) Febi 08491 317.88р

Всё бралось в экзисте, всё было в наличии (заказ собрался в течении рабочей недели)

Отлично!Спасибо!Зарегистрировал там машину!Просто без знаний о ней,первый раз неудалось!

mihanik001 пишет:Отлично!Спасибо!Зарегистрировал там машину!Просто без знаний о ней,первый раз неудалось!

На здоровье)

mihanik001 пишет:Отлично!Спасибо!Зарегистрировал там машину!Просто без знаний о ней,первый раз неудалось!

Как бы для порядку неплохобылобы отметится и у нас в "наших авто"

А вот и виновница торжества - порванная мембрана! А сначала грешили на два маленьких клапана.



Спасибо, на моем, один в один, такая же фигня была, благодаря Вам, дорогим соклубникам я умудрился эту проблему решить за два дня))) Спасибо огромное!!!!

Так Пожалуйста ! Для этого мы и создали данный форум ! Принимаются к рассмотрению любые технические
вопросы. Главное чтоб они были по теме .

А вот например вопрос по существу))) Я очень долго искал неработающий в своей машине термостат, по всем признакам он умер, но не нашел его, и даже того места где он должен стоять, развилка есть между малым кругом и большим а термостата нет. Куда он втыкается, и как эта деталь маркируется? Температуру двигателя всегда регулировал картонкой печкой и открыванием окон))) d220.

qwertydream пишет:А вот например вопрос по существу))) Я очень долго искал неработающий в своей машине термостат, по всем признакам он умер, но не нашел его, и даже того места где он должен стоять, развилка есть между малым кругом и большим а термостата нет. Куда он втыкается, и как эта деталь маркируется? Температуру двигателя всегда регулировал картонкой печкой и открыванием окон))) d220.

в той самой развилке стоит закладной термостат. Откручиваешь крышечку на 3-х винтах и вуа ля.
Вобще то я писал, как менял помпу и термостат, но каким то образом не вижу здесь этой темы.....

Вобще то я писал, как менял помпу и термостат, но каким то образом не вижу здесь этой темы.....[/quote]егда

Вот блин))) Я не идиот, просто у меня тут наколхоженно, а как должно быть фиг поймешь((

qwertydream пишет:
Вот блин))) Я не идиот, просто у меня тут наколхоженно, а как должно быть фиг поймешь((

Лови ТЫЦ Комментарии сделаю позже. Или попросим Богдана отредактировать с комментариями.

Спасибо огромное)) Я понял у меня такой фигни нет, там отпилено и на какие-то адские сопли приклеен патрубок по которому вся фигня течет в радиатор, зато очень похожая хрень давалась к машине в комплекте, когда я ее покупал, завтра гляну, авось она))

Эта фиговина которая лежала в коробочке в придачу, оказывается корпус куда всовывается термостат, я поехал в магаз и купил термостат в наличии, только на 80 градусов, а у меня видимо на 87 градусов нужно, Это кстати вопрос может кто подскажет двигло 615, 220,??? Всю эту хрень поставил, завел, работает, переключается, короче крут, спасибо огромное)))))))))

qwertydream пишет:Эта фиговина которая лежала в коробочке в придачу, оказывается корпус куда всовывается термостат, я поехал в магаз и купил термостат в наличии, только на 80 градусов, а у меня видимо на 87 градусов нужно, Это кстати вопрос может кто подскажет двигло 615, 220,??? Всю эту хрень поставил, завел, работает, переключается, короче крут, спасибо огромное)))))))))

нормально. Тот, что у меня Febi вобще на 71*С.

Все те же симптомы, все то же самое, Мембрана новая фэби была, может не той стороной поставил? В чем может быть проблема? Поездил, как человек, буквально неделю(

qwertydream пишет:Все те же симптомы, все то же самое, Мембрана новая фэби была, может не той стороной поставил? В чем может быть проблема? Поездил, как человек, буквально неделю(

шайбы правильно скрутил?

нормально. Тот, что у меня Febi вобще на 71*С.[/quote]

И не холодно?

qwertydream пишет:

И не холодно?

на ходу прохладно, учитывая что в моем вобще в ноги ничего не дует........ но зато есть плюс - раньше большой круг открывается, соответственно салон раньше теплым воздухом наполняется.

Да правильно, выпуклой частью внутренней шайбы в сторону мембраны, с другой стороны это не важно, там шайба симметричная.

qwertydream пишет:Да правильно, выпуклой частью внутренней шайбы в сторону мембраны, с другой стороны это не важно, там шайба симметричная.

там по другому кажется не поставишь - на одной бортик, на другой кружки. Может что то не так делаете. Сколько протянул?

Это как?

qwertydream пишет:Это как?

сколько проехал?

неделю((