Вопросы, предложения, пожелания к работе клубного форума.

Задумал отреставрировать w114 76 г.в c Мотором M180 (два карба).
Раньше с таким не работал.Если у форумчан есть такой аппарат в пользовании прошу оказать инф. помощь и ответить на ряд вопросов. Всех приветствую и всем спасибо.

У меня есть такой мотор, но руки до него не дошли еще)
В чем сложность?
Инфы особо нет, спрашивай, поможем)

Спасибо, что отреагировали.
Собственно хочу разобраться в чем может быть сложность? Буду перебирать все с нуля.К чему готовиться.Где поискать подробности и инфу.Спасибо.Что ожидать по расходу топлива, ведь в везде в этой строчке стоят прочерки

Привет Новичкам Форума! Я скоро буду собирать свой М180 . Так что ты как раз попал " втему" ! Но есть "маленькая
проблема" Нам с Павлом будет проще помогать вообще кому либо - если этот " кто либо" создаст в соответствующем
разделе тему про себя с фотками обязательно! Интерес сам понимаешь должен быть обоюдный . Мы помогаем - ты
делаешь и выкладываешь фотки в своей теме с описанием проделаной работы. Примеры найдёшь на форуме -как всё
делать правильно .

Принято, но машинка стоит пока в другом городе и не знает что я с ней собираюсь сделать.Кажется. даже лужица под мотором уже есть..

Gottlieb пишет: Привет Новичкам Форума! Я скоро буду собирать свой М180 . Так что ты как раз попал " втему" ! Но есть "маленькая
проблема" Нам с Павлом будет проще помогать вообще кому либо - если этот " кто либо" создаст в соответствующем
разделе тему про себя с фотками обязательно! Интерес сам понимаешь должен быть обоюдный . Мы помогаем - ты
делаешь и выкладываешь фотки в своей теме с описанием проделаной работы. Примеры найдёшь на форуме -как всё
делать правильно .

100500 ))))
у меня до своего руки не доходят(

SAMOHOD пишет:Принято, но машинка стоит пока в другом городе и не знает что я с ней собираюсь сделать.Кажется. даже лужица под мотором уже есть..

Кстати - неплохобылобы написать в подписи тот самый город

Боюсь сглазить покупку.Завтра ее будут смотреть эксперты из ГАИ.

Машинка легальная и завтра выезжаю ставить ее на ноги.
Точно уже известно, что ключей от замка заж.нет и багажник закрыт на ключ. хотелось бы сразу заглянуть в чемодан. По словам теперешних владельцев так все запчасти...У кого будут какие соображения по аккуратному вскрытию Мерина...
Фото пока не прошло..Сорри!
Спасибо за совет.

Держи нас в курсе "событий". Рулевую колонку можно разблокировать только сняв рулевую колонку всборе с замком
и аккуратно "запилив" штырь фиксатор - вынуть замок . Далее по личинке сделать ключи. Багажник можно открыть
только просверлив отверстие на 5мм несколько ниже и правее кнопки открывания багажника - и проволкой загнутой
буквой "Г" нажать на рычаг замка.
Удачи в покупке !

П.С - как всё получится - всётаки пропиши город откуда ты .

Спасибо, друзья.
Я, SAMOHOD на добром десятке рос. и укр.сайтов связанных с ретро техникой. Пишу о старых автомашинах и реставрирую их. дошел черед и до "угрюмого" . Буду признателен за любую помощь в этом проекте. Вскрывать таким образом, конечно не будем. Позовем "медвежатника". Отчеты будут обязательно, как только раздуплиться система сайта по фото и прочим делам..

а что с фото, какие трудности по загрузке?

Не подключает система пока снимки к тексту..Просит подождать конца испытательного срока.

Вернулся со смотрин. Этот "Штих 8" скорее мертв чем жив.На снимках высланных ранее все казалось значительно веселей.
ОПЯТЬ НЕ ПУСКАЮТ ФОТО!
Единственная ржавая дырка в полу под пассажиром присланная на снимках оказалась больше в десять раз и зараза эта , как всегда у меринов поразила не только зону ног , а все , что у них ниже пояса. Ржавчина на самом деле проникла вперед почти к телевизору,только пока скрывается под слоем шпатлевок и красок.Двери действительно открываются правильно, кроме пассажирской спереди.Зазоры ровные.Но следов удара в эту сторону нет нигде.???Дозагружу фото несколько позже.нужно пересчитать бюджет проекта в менее радужных тонах.О доноре здесь не может быть и речи.Нужно "железо"из магазина!!!Хорошо бы узнать предельные цифры на этот товар.
Спасибо..за внимание

Так особо нечего растраиваться . Они примерно все такие (ржавые ) . А те что не ржавые стоят уже напорядок дороже!

П.С Зато не нужно звать "медвежатника" .

Тут ещё момент - 114 кузов (тобишь с 6-цил. моторами ) встречаются Гараздо реже чем 115 (с 4 цилиндрами )

и выбора особо нет . Во всяком случае в России !!!

Он, зараза, ржавый , но не везде.А только там где всему ихнему роду прописано. Нужно бы пересчитаться по кругу , но никак не проникну на elcots.ru.(не дает авторизацию). У него есть совсем замечательные места: приборка и руль- почти 5 балов, салон в целом 3+,Двери 3+, багажник и капот 4 балла, люк не открывается (электро) но без ржавых пятен, лобовое стекло целое, но испорчено дурацкой татушкой, какие делали здесь в противоугонных целях в начале 90-х.Хром в полном комплекте , но со следами "прыщей", два Зенитовских карба без крышки воздухана. Радитор с доп.секцией АКП снят и лежит в сторонке .Безобразная лысая резина на дисках 14 " не качалась минимум десять лет. Радиаторную решетку с прицелом продали когда совсем не было денег..Баклуше глушака похоже пришел кирдык.

SAMOHOD пишет:ОПЯТЬ НЕ ПУСКАЮТ ФОТО!

пробуйте)

P.S. судя описанию, не самый худший вариант)

А что примечательного в 114 м кузове?

Хочется конечно порассуждать на тему про 114 - НО мы и так "нафлудили" в этой теме . Я ж просил -если интересно
общаться - создай тему там где ей место . Будем придерживаться установленых порядков .

Нас на ресурсе 160 зарегистрированных человек.
Жаль, что активных и десяток не наберется...

PASHKINS пишет:Нас на ресурсе 160 зарегистрированных человек.
Жаль, что активных и десяток не наберется...

Ну так здесь не сиськи обсуждаются))
Материала здесь приличное количество.

Интересно, сколько сейчас "активных пользователей" 114-х и 115-х авто?
Я вот, например, с 11 ноября в гараж машину поставил на зимнее хранение и понемногу запчасти прикупаю. Ну не буду ж я темы плодить "купил то-то и то-то".

да можно и поплодить, полюбуемся)
я в гараже с лета не был...

Доброго времени суток...с моим мерсом случилась беда..провернуло бублик и насос в акпп..по какой причине не понятно..выехал с мойки.стояла заведённая,вдруг пошёл шум,похожий на пробитый глушитель..заехал к мастерам,сказали что шумит бублик..до дома не доехал отказали все передачи..после вскрытия оказалось,что провернуло бублик и насос..подскажите как быть..искать запчасти,и есть ли гарантия,что подобное не повторится?

Извините,что я не по теме сюда написал...)ещё толком не разобрался)кстати мерс 123й 617 ом

Действительно не по теме написано . Все довольно просто если сначала просто посидеть и ознакомится с форумом . 
 Нужно создать свою тему в соответстующем разделе . Там уже спрашивать и очень желательны фотки проблемы о чем
идет речь . Я вот несильно пока понял что значит "провернуло бублик"  . Вопервых гидротрансформатор . Во вторых обычно у него отламывает уши привода маслонасоса . Но это не происходит внезапно и сразу оба .