230.6 (1969г) М 180 4-х кпп.

А если купить такой обкатанный М 180, то сколько это может стоить? и с навесным ?

Так гдеж его купить то ? По своему опыту могу сказать что восстановить любую рядную 6-ку Мерседеса стоит от 100 тыр.
Сейчас пока идёт "обкатка" Проехал около 1500 т.км буду менять масло , подтяну голову и отрегулирую клапаны .
По расходу топлива . Сьездили когда в Е-кат . Накатали 500 км . Цикл смешаный -город -трасса . Скорость на трассе
до 140 км\ч. Расход около 16 литров\ 100 км. Вообще немецкий источник которому можно доверять даёт расход 15-17л
на этом моторе . А На 4-х цил. 230 М115 моторе расход 14 л \100 км.
Так что думаю всё нормально по расходу .

Скажу сразу, что цифра в три тыщи зеленых немного напрягает.На Украине я слышал несколько др.расклад.Примерно вдвое дешевле. Разлет цифр очень значителен с Россией и это по комплектному двиглу. Расход горючки тоже не радует, но с этим придется смириться.
Спасибо за ответ.Буду внимательно следить за этим мотором 

"Цифра вкл.в себя затраты на з\ч и работу . Конечно если туда воткнуть поршни от ГаЗ-52 то будет дешевле и вкладыши
"перегнуть" и цепь от велика воткнуть   Но я не думаю что на таком моторе можно будет ходить до 160 км\ч.
Мерседес -особенно в тегода  некогда не заморачивался с расходом топлива . Причём не нужно забывать что все бензо
моторы с 1960 г питаются только 98 бензином .  Мерседес машина дорогая-заказная  и если у тебя хватило денег на машину то уж на топливо денег тоже найдётся . Если не хочишь тратится на топливо - покупай Дизельный вариант .
Это не мои "выдумки " А Философия Фирмы тех лет !

Я как раз думаю сейчас, как дизельный вариант заменить на бензус.

На чём ? На купе ?

Да нет..Хочу зацепиться на 110 м проекте.В ближ.плане.